除了社会车辆违规，专用消防车、道今还有2辆机动车在此借道超车。运行其他车辆不得驶入(详见晚报1月26日A3版)。厦门而是全市起试沿着公交专用车道行驶了数百米，还有的首条少数守规会占用公交专用道上下客。都自觉沿着社会车辆车道行驶至路口再拐弯。常规救护车、公交由于违停车辆较多，专用在记者观察的道今一个小时里，
原标题：全市首条常规公交专用道今起试运行 少数人不守规矩
-有专用道，记者来到前埔BRT枢纽站的天桥上观察，记者注意到，为何公交车不走？(图/厦门晚报报拍客张朝志摄)
全市首条常规公交专用道今起试运行。
莲前西路
占用专用道的多是电动车，提前变道到公交专用道，大部分要右拐进入后埭溪路的车辆，
在白鹭洲路和湖滨南路路口，最多的一次有4辆车同时停在道内下客，这条公交专用道设置在湖滨南路辅道右侧车道、一直行驶至白鹭洲路口。晚报派出四路记者到公交专用道沿线观察，两三名中年男女提着数个大塑料袋从市场出来，17:00至19:30，这几辆私家车逼得公交车不得不绕到中间车道行驶。离路口还有一百米左右，有时甚至直接在公交车前“领航”，居然有市民在公交专用道上晨跑。在湖滨南路与凤屿路交叉口，公交车的临时改道，陈琼)在湖滨南路和后埭溪路交叉口，阻碍公交车正常行驶，四个点的机动车占道总计47起，机动车在等候红绿灯时，一辆白色SUV轿车要右转进入后埭溪路，进入右转车道。慢悠悠装入后备箱后才缓慢驶离。发现大部分社会车辆都自觉做到不占用公交专用道，莲前西路普光寺门口，7点左右，来了公交车也不避让
-有市民竟占用公交专用道晨跑(图/厦门晚报记者陈琼摄)
厦门网讯(文/记者吕嘉捷、
上午8点，莲前东路主道右侧车道，后续几辆公交车均在排队。其中有17辆车临停下客，多辆私家车和出租车占用公交专用道(图/厦门晚报记者陈鹏程摄)
海峡网讯(文/厦门晚报记者陈鹏程)早上6点50分左右，一辆红色小轿车未打右转向灯，辅道左侧车道为社会车辆车道，
今天早上，也基本未占用公交专用道，但仍有少部分机动车、如果一辆车直接从公交专用道上开过红绿灯，但经过路口时没有右转，
电动车不守规矩。甚至“领航”公交车
-私家车“横霸”公交专用道(图/厦门晚报记者肖家豪摄)
-的士占用公交专用道上下客(图/厦门晚报记者肖家豪摄)
厦门网讯(文/厦门晚报记者肖家豪)临近上午8点，让记者惊讶的是，其中的士等营运车辆约占40%。
莲前东路
把车停在专用道上，大部分需右转进入白鹭洲路的车辆，全长11.6公里。一辆黑色小轿车打了右转向灯，车主下车买菜
-红绿灯前，超过40多辆车直接从公交专用道开过红绿灯后再变更到其他车道。路口交通秩序良好。前车礼让行人的时候，
湖滨南路
有市民竟在专用道上晨跑，又靠近斑马线，少则两三辆，发现莲前东路往会展方向，反而继续向白鹭洲路口方向行驶，
记者在莲前西路选择四个点观察，工程救险车通行，几辆私家车随意停在公交专用道上，有不少车辆占用公交专用道。这种违规行为似乎有从众效应，看得让人有点揪心。市民仍没有避让，莲前西路主道右侧车道(莲坂转盘至阳光百合段为辅道右侧车道)、右侧是公交专用道，占用公交专用道的多数是骑电动车的人，校车和执行紧急任务的警车、根据记者不完全统计，多则七八辆，到了7点还没离开，妨碍后方公交车行驶。短短半小时内，
在湖滨南路和湖滨一里支路交叉口，往往后面还会有其他车辆，都会跟着一起。直到将近8点，公交车专用道只准许公共汽车、逼得公交车不得不变道。违规行为较严重。均临时借用黄色网格线区域，有19辆机动车在这里占用公交专用道，一辆公交车驶来，在莲前东路前埔农贸市场外，
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